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液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
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威海力(li)建液壓(ya)設備廠 

經營模式:生(sheng)產加工

地址(zhi):山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園

主營:液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統 

業(ye)務熱線(xian): 

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有異物(wu)進入后(hou),活塞滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian)的(de)(de)外側如裝(zhuang)有帶唇緣的(de)(de)密封(feng)件,那(nei)么,工(gong)作時密封(feng)件的(de)(de)唇緣即可刮動(dong)(dong)異物(wu),這(zhe)對于避免劃傷是有利的(de)(de)。但是裝(zhuang)0形(xing)密封(feng)圈的(de)(de)活塞,其(qi)兩端是滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian),異物(wu)夾在(zai)此滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian)之(zhi)間(jian),容易形(xing)成傷痕。

異物進入缸(gang)內的途徑有下列幾(ji)種。

① 進入缸內的異物(wu)

a.由(you)于保管(guan)時(shi)(shi)不注(zhu)意(yi)使(shi)油口敞(chang)開著,將產生時(shi)(shi)刻接受異(yi)物的(de)條件,這(zhe)是不允許的(de)。保管(guan)時(shi)(shi)必須(xu)注(zhu)入防銹油或者工(gong)作油液,并且塞好(hao)。








線形(xing)、帶形(xing)密封材料的(de)(de)纏繞方(fang)法如果(guo)不對,密封帶將(jiang)被(bei)切(qie)斷,隨著(zhu)進入(ru)缸(gang)內(nei)。線帶形(xing)密封件對滑動部分(fen)的(de)(de)繞接不會造成什(shen)么影響,但是會引起缸(gang)的(de)(de)單向閥(fa)動作(zuo)不靈或造成緩(huan)沖調(diao)節閥(fa)不能(neng)調(diao)到底;對回路來說,可能(neng)引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)(de)動作(zuo)失靈。

傳統的修(xiu)復(fu)方法是將損壞(huai)的部件進行(xing)(xing)拆卸后的外協修(xiu)復(fu),或是進行(xing)(xing)刷鍍或是進行(xing)(xing)表面的整體刮研,修(xiu)復(fu)周期液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修(xiu)復(fu)長,修(xiu)復(fu)費用高(gao)。



 1、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)體而(er)產(chan)生的(de)低速爬行,可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要(yao)時(shi)在管路(lu)或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液(ye)壓(ya)系統工作時(shi)進(jin)行排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)(de)低速爬行,可正確設(she)計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和(he)(he)(he)缸(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和(he)(he)(he)導向套(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da),如都按此來設(she)計配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于較(jiao)大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da),實(shi)際應過程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速爬行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多,國外此類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬行問題(ti)明顯改善。因此對大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議選(xuan)用這種方法。

李建波先生

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